2/8 キロロ

山頂エリア降雪50cm？、帰る頃は駐車場に20cm程、毛無しは吹雪、、、
どんだけでしょう！！！　激降りでした、、、がしかし！

昨日の打ち合せでは、モリ君の写真と映像を撮る事になっていて、8時10分マウンテン到着。
8時30分ゴンゴラ動きましたが、、、モリ君現れず、、、ゴリ393爆走中、、、
9時近くにアナウンス、、、視界不良のためゴンドラと朝里第二は運転見合わせしますと、、、
やられた！！　上がれない、、、で、ゴリ登場、、、モリ君携帯つながらず、カメラマン2人でどうする？(笑)
ゴンドラも動き出しそうにないので、N2へ行ってみる事に、、、
ゲレパウ！しかしマッタリ重い、、、湿気？質量？　とにかく走らない、ノーズ抵抗大、、、でも、撮り遊びしながら何本か廻して、ベースチェックして、センターX行って、キムも合流して、またミユキに遭遇して休憩。

ゴリの雪煙、、、

ゴリの壁画、、、

2/6 キロロ

確かに降雪20cm、、、A2Cは底突きした。
リフト沿いのネット左右は良い感じ、、、A2D,E,F辺りは溜まり過ぎ！、、、
でも、やはり重めのパウダー(最近贅沢になってるかもしれん！)だが、競争率低すぎ、降雪、風で、、、
リセットされるのが早い！！、、、と、思ってたら、なんか聞いた様な声、、、さっそく3人で森の中へ、、、

ハマっちゃったノゾミとミユキ。

13時半頃から、天気も悪いけど”プチ撮影”、、、という遊び。。。

ノゾミも踏ん張りました！

2/4 キロロ

8時半頃駐車場に着くとスズが歯を磨いていた、夜中に来ていたらしい、、、
しばらくすると、レオとモリ君が来て、団長も来て、フッタンと、、、オオツキ、、、キクチが来た。
何とも面白いメンツである。
おまけに、キクチは小樽でメンパブみたいなのを始めたらしい！！！(オーナーだよ、、、大笑)
駐車場にはタマイ君(千歳の)がいて、どうやら撮影らしい、、、
ゲレンデには、モトちゃんが”粉雪”の試乗会をやっていた、、、明日は国際で、その後東北に上るらしい、、、月末にはワイスでもう一回やるらしい、、、スッゲ〜気になる板があるから顔を出してみるかな！
キムとノンチャンは試乗しながらゲレンデートとのこと、、、
などなど、あっちこちで話は盛り上がり、滑り始めたのも遅くなり、、、森を廻しながら青空を待つがなかなか来ないので、適当にパチリでした。
1/
オオツキたちは横でデカキッカー作って、一日を過ごすらしい、、、

20万キロ到達！

つい先日ですが、愛車が20万キロに到達しました！！

13年で20万キロ、、、一昔前なら8万キロも走れば、何時壊れてもおかしくない、、、でも最近の車は良く出来ているみたいで、ビックリするくらい良く走ってくれます、、、と言う事は、2台分走っている事になります。

取りあえず車検取ったので、また2年頑張ってもらおうと思っていますが、、、ミッションかエンジン次第ですね。

過去の消耗品交換は、、、
タイミングベルト交換、
エキュップメントシャフト交換、
セルモーター交換、
バッテリー交換2回、
バッテリーターミナル交換、
フロントブレーキパッド交換3回、
リアブレーキシュウ交換2回、
フロントディスクローター交換、
フロントショック交換、
リアショック交換2回、
フロントサスペンション交換、
リアサスペンション交換、
フロントブッシュ交換、
フロントアウターブーツ交換、
フロントドライブシャフト交換、
マフラー交換、
クーラントパイプ液漏れ修理、
フロントエアコンガス漏れ修理2回、
エアコンパネル交換、
リアエアコンガス漏れ修理、
、、、記憶にあるのはこれくらいかな。。。

積載量、居住性、バランス、、、ディーゼルでパワー不足以外は文句の付けようがありませんです。